• ABB上半场销量差距不大 下半场谁的胜算更大一些 大周说车_汽车频
    发布日期:2020-07-15 02:54   来源:未知   阅读:

时间上步入7月,对于ABB三强来说,好比一场足球比赛的上半场,共同的疫情之下,大家都是在做试探性的防守,而左右全场比赛结果的,恐怕还在下半场。

根据ABB三强的半年报,奥迪是30.18万辆,宝马是32.9万辆,奔驰是34.6万辆。 从半年情况看,豪华三强的销量都在艰难的疫情之下突破30万辆大关,十分不易。 从表面上看,上半年奥迪、宝马的销量分别被奔驰落下了3.5万辆和2.7万辆,这个数可以忽略不计,对奥迪和宝马来说基本上就是不到一个月的量。 从含金量上来说,奔驰有Smart、宝马有MINI,而唯有奥迪是单一品牌,而且在进口车中,奥迪所占比例并不高,所以抛掉Smart和MINI的量,奥迪和宝马以及奔驰的实际差距并不大。 奥迪、宝马、奔驰三者之间的销量差距不能算大。

共同的疫情面前,上半年的日子都不好过。“情况就是这么个情况,事情也就是这么个事情”,ABB三强都是胡子眉毛一把抓,一边抓防疫,一边抓复产,而且整个一季度大家心里都慌得不行。好在,二季度的整体回暖明显,促成了整个半年的销量数据都还算马马虎虎。下滑在所难免,能在疫情和不确定的宏观经济环境面前,取得30万辆大关的销量,的确来之不易。我注意到,奥迪、宝马、奔驰在公布半年销量的时候,都不约而同地提到了“二季度明显回暖”的共性因素。

千万别小瞧了中国市场的整体回暖,以前那些或真或假说中国市场重要的跨国公司,现在真指着中国市场续命呢。 无论是奥迪、宝马,还是奔驰,别看着30几万辆的销量,几乎占到了这些豪华品牌半年销量的半壁江山,此前的“欧美中”三分天下已经不存在了,半壁江山在中国。

ABB三强的差距还好,但是三强之外的其他豪华品牌的销量差距就拉开了,除了沃尔沃咬住大盘之外,敢公布,也能晒销量的豪华品牌似乎都变成了隐形人。英菲尼迪、捷豹路虎、林肯等豪华品牌,虽然和自己比还算凑合,但是在总体销量上已经落后不止一个身位了。

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